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Verkehr

Bayerische Regiobahn auf der Strecke Augsburg-Ingolstadt
Schiffe im Bamberger Hafen
startende Lufthansa Maschine am Flughafen München

Eine gesicherte Mobilität besitzt für Wirtschaft und Gesellschaft einen hohen Stellenwert. Sie hat große Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit unseres Wirtschaftsstandortes und für Wohlstand und Beschäftigung.

Die bayerische Verkehrspolitik verfolgt das Ziel, die notwendige Mobilität durch ein leistungsfähiges umweltschonendes Gesamtverkehrs- und Informationssystem zu gewährleisten. Da der Ausbau der Verkehrswege an Grenzen stößt, müssen die Effektivität und Effizienz des Gesamtverkehrssystems gesteigert werden. Verkehrswege, Verkehrsmittel und Informationssysteme sollen die notwendige Mobilität und Kommunikation gewährleisten durch

  • abgestimmte staatliche kommunale Planung,
  • Stärkung umweltfreundlicher Verkehrsträger,
  • Optimierung der bestehenden Verkehrsnetze und des Verkehrsablaufs,
  • Verknüpfung der Verkehrsmittel,
  • Kooperation der Verkehrsträger und
  • Einsatz moderner Technologien wie der Verkehrstelematik.

Mobilitätskongress 2011

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Unter der Federführung des Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie fand am 05. Juli 2011 in Nürnberg der Mobilitätskongress 2011 „Verkehr der Zukunft – Strategien für nachhaltige Mobilität in Bayern“ statt.

Verkehr der Zukunft - Strategien für nachhaltige Mobilität in Bayern

Rückblick:

Mobilitätskongress 2011 - Bildergalerie

Podiumsdiskussion mit Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil
Publikum
Podiumsdiskussion mit Thomas J. Mager (tjm-consulting mobilitätsmanagement), Bayerns Umweltminister Markus Söder, Moderatorin Anouschka Horn, Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil, Bayerns Innenminister Joachim Herrmann sowie Bernd-Reinhard Hetzenecker (Vorsitzender der Landesgruppe Bayern des VDV, Vorsitzender der Geschäftsführung der Stadtwerke Regensburg)
Begrüßung durch Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil
Impulsreferat von Thomas J. Mager (tjm-conuslting mobilitätsmanagement)
Podiumsdiskussion mit Bayerns Umweltminister Markus Söder
Podiumsdiskussion mit Bayerns Innenminister Joachim Herrmann
Vortragende Stefan Kühn (Leiter Kundenmanagement und Fahrplan - Regionalsbereich Süd, DB Netz AG) sowie MDirig. Karl Wiebel (StMI) mit Moderatorin Anouschka Horn
Vortrag von Prof. Dr. Ulrich Wagner (Vorstandsmitglied für Energie und Verkehr, DLR)
Vortrag von Prof. Dr. Johannes Klühspies (Verkehrsmanagement an der Hochschule Deggendorf)
Vortrag von Prof. Peter Klaus (Sprecher Cluster Logistik, Prof. em. an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg)
Vortrag von Harald Leupold (Geschäftsführer der Hafen Nürnberg-Roth GmbH)

Bitte beachten Sie bei den Präsentationen die Urheberrechte der Referenten an ihrem Vortrag! 

Publikationen zum Thema Verkehr allgemein

 
Bundesverkehrswegeplan 2003

Der Bundesverkehrswegeplan ist Investitionsrahmenplan und Planungsinstrument, nicht jedoch Finanzierungsplan oder -programm für die Bundesschienenwege, die Bundesfernstraßen (Bundesautobahnen und Bundesstraßen) und die Bundeswasserstraßen. Er wird vom Bund für jeweils 15 Jahre aufgestellt. Der derzeit aktuelle gilt von 2001 bis 2015 und enthält ein Finanzvolumen in der Größenordnung von 150 Milliarden Euro.


Gesamtverkehrsplan Bayern 2002

Die Broschüre enthält eine Straßenübersichtskarte und Schienenpersonennahverkehrskarte und informiert über:

Entwicklung des Verkehrsaufkommens in Bayern, allgemeine verkehrspolitische Ziele, Umweltschutz im Verkehr, Personenverkehr, Güterverkehr und Infrastruktur, Post- und Telekommunikation und Finanzierung

Stand: November 2002

Deckblatt - Gesamtverkehrsplan Bayern 2002

Verkehrsprognose 2025

Die Verkehrsprognose 2025 dient als Grundlage für die 2012 geplante Aktualisierung des Gesamtverkehrsplans Bayern.

Stand: August 2010

Deckblatt - Verkehrsprognose 2025


Quelle: http://www.stmwivt.bayern.de//verkehr/ (06. 02. 2012)